După cum se ştie de foarte mult timp încoace, DN 74 şi DN 75, principalele artere de circulaţie care traversează Ţara Moţilor, sunt cu siguranţă cele mai proaste drumuri naţionale din judeţul nostru şi printre cele mai proaste din ţară.

De-a lungul timpului, acestea au beneficiat doar de întreţinere periodică pentru că de ample lucrări de reparaţii sau modernizare încă nu s-a apucat nimeni. Motivele pentru care acest lucru încă nu s-a realizat nu sunt în măsură să le desluşesc, mulţi dintre locuitorii din zonă punându-le pe seama nepăsării guvernelor care s-au perindat la conducerea ţării în diverse alianţe politice, a lipsei banilor sau a marilor proiecte de infrastructură care au ocolit Ţara Moţilor, dezinteresului manifestat de parlamentarii ce ne-au reprezentat, existând chiar voci care au spus că nu s-a dorit de la nivel înalt dezvoltarea turistică a zonei. Totuşi, în aproape fiecare an, pe cele două artere de circulaţie s-au executat unele lucrări de întreţinere, dar acestea nu au rezistat prea mult din diverse cauze, printre care se enumeră condiţiile meteo nefavorabile specifice munţilor, ce duc la o degradare rapidă a carosabilului, materialele ce nu sunt întotdeauna de bună calitate, lucrări executate uneori de mântuială,  dar, după opinia celor cunoscători, principalul motiv de degradare a drumurilor este masa foarte mare a unor maşini care le tranzitează.
Revenind la lucrările de întreţinere care s-au realizat şi în acest an, în urmă cu câtva timp, este lăudabil faptul că acestea au fost făcute în mai multe locuri şi au constat în turnarea unor covoare de asfalt nou pe unele porţiuni mai lungi sau mai scurte, unde drumul prezenta foarte multe gropi, atât pe DN 74, între Abrud şi Alba Iulia, cât şi pe DN 75, spargerea şi nivelarea unor adevărate „trambuline” apărute în urma îmbinării bucăţilor de beton pe DN 75, de la Câmpeni spre Albac, repararea gropilor mai mari, curăţarea şi adâncirea şanţurilor, toaletarea vegetaţiei de pe margine, marcarea şi delimitarea benzilor de circulaţie cu vopsea albă şi cu siguranţă alte lucrări mai mult sau mai puţin observabile.

Şi ca să avem de ce să acordăm o bilă neagră lucrărilor realizate de scurt timp, aş vrea să evidenţiez un lucru cu adevărat curios sau chiar anormal realizat pe DN 75, mai precis pe o porţiune de aproximativ 3 kilometri ce reprezintă varianta de ocolire a oraşului Câmpeni, de la intersecţia acesteia cu Calea Turzii, de la intrarea în oraş dinspre Bistra şi cu Calea Moţilor de la Gura Sohodolului. Aici, pe tot acest tronson cu vizibilitate bună, linia continuă care interzice depăşirea sau virarea spre stânga predomină în proporţie de peste 80%, creând probleme foarte mari şoferilor care trebuie să respecte legea. Practic, linii discontinue se găsesc doar la intrarea în autogara „Arieşul”, în intersecţia cu strada Gării, cu strada Revoluţiei 1848 şi cu strada Avram Iancu, precum şi pe două porţiuni de drum drept din apropiere de Gura Sohodolului. Astfel, intrarea la magazinul Profi, intrările în cele trei benzinării situate pe marginea drumului, la trei depozite de materiale industriale, la o sală de evenimente şi un restaurant, la o fabrică de îmbuteliere a apei, la o brutărie, la alte firme sau persoane fizice sunt toate marcate de linie continuă care nu permite şoferilor să vireze la stânga, aceştia riscând să primească 9 puncte de amendă şi 6 puncte de penalizare.
În urma discuţiilor avute cu reprezentanţi ai societăţilor comerciale care au ieşirea în DN 75 pe această porţiune, existau nedumeriri că firma care a marcat drumul a trasat linie continuă unde aceştia au ieşirea în şosea pentru că plătesc taxă de acces, unii speră că executanţii lucrărilor vor veni şi vor şterge linia continuă, iar alţii au precizat că li s-a cerut de la CNADNR o sumă foarte mare pentru a marca cu linie discontinuă accesul la drumul naţional, refuzând acest lucru. Totodată, a fost lansată propunerea de instituire a unor restricţii de viteză în locurile unde societăţile comerciale au ieşire la drumul naţional pentru a preveni eventualele accidente.
Deocamdată, până la luarea unor măsuri, bugetul statului are numai de câştigat din această situaţie, pe când comercianţii şi şoferii au numai de pierdut din restricţiile de circulaţie, aceştia aşteptând luarea unor măsuri în această privinţă sau… să se şteargă cât mai repede vopseaua de pe şosea.

Ovidiu CULDA

 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Câmpeni Info și pe GOOGLE NEWS